“璧山云巴正式開通啦”！璧山，云巴開通的消息不脛而走，近段時間吸引了不少人專程前來體驗“看稀奇”。當?shù)厝烁幸馑迹言瓢蛻蚍Q為“豬兒蟲”。對于天天往返上下班的我來說，云巴的開通讓我終于有一種守得云開見月明的喜悅。
璧山工作二十載有余，沒有什么能與近年來璧山交通的發(fā)展變化令我感觸。
2000年初到璧山，往返路途必經(jīng)歌樂山、陳家橋、青木關。爬坡穿巷、蜿蜒曲折，走走停停少說花費兩三個小時，車中少不了暈車不適之人。在綿長慢悠悠中養(yǎng)成了“急也沒用”的枉然。
2006年，大學城隧道貫通，少了翻山的揪心卻繞不過陳家橋、青木關。大霧、修路、管制……封道堵車成了必有的“風景”。在望眼欲穿卻不見盡頭的“車龍”面前心生出“既來之則安之”的豁達。
2010年璧山隧道通車，縮短了與主城間的距離，往返時間相對固定許多。坐地鐵再換乘公交兩次，奔來跑去、分秒掐點成了新的“技能”。在完美錯過換乘的公交面前時不時多了一分焦急失落的哀傷。
2020年地鐵一號線直通璧山，進出主城的快捷通道打通，往返路途變得更加順暢，但到單位還是要換乘公交，公交繞道城區(qū)，路線長、運行時間不定，拼車成了常態(tài)。在出行成本增加面前，有了“開通直通車”的迫切愿望。
2021年4月，記住這個時刻，璧山的云巴通了，往返路途不再折騰，云巴實現(xiàn)了與地鐵的對接。璧山人高興，來璧山的人羨慕，往返的我們?nèi)杠S！小巧可愛的云巴，悠然自得穿梭于青山綠水、花團錦簇、湖光水色之中，盡情放飛自我，一切如此美好！（張巧玲）
