每天早晨，在璧山區青杠街道中大街和民安街交叉口，一間名為“大字號茶事”的茶館，都會迎來兩撥人——到此喝茶聊天的居民，來自街道的民情聯絡員。
8月12日，記者在“大字號茶事”看到，面積約150平方米的茶館設有20來張茶桌，數十位居民在此喝茶聊天、休閑娛樂。位于茶館一隅的人大代表民情聯絡點，區人大代表、網格導師林靜正和同事一起接待群眾，用心傾聽、認真記錄他們反映的情況和訴求。
據了解，今年以來，青杠街道在“大字號茶事”創新設立民情聯絡點，通過民情收集靠前、矛盾化解在前，讓小小茶館成為解決群眾急難愁盼的前沿陣地。
老舊小區有了1855個充電插孔
“現在有了充電插孔，這些電動自行車不僅停放規范、充電方便，鄰里之間的矛盾糾紛也少了。”
今年以來，青杠街道不少老舊小區都新建起電動車充電樁和充電插孔。說起這一變化，大字社區居民潘陽華和袁興全很高興。
3月的一天，兩人和往常一樣，來到“大字號茶事”喝茶聊天，看到區人大代表王茂菱正在民情聯絡點接待群眾，就抱著試一試的想法，向王茂菱講起了身邊的煩心事。
王茂菱通過實地調研發現，隨著電動自行車數量激增，私人充電樁安裝審批難、電動自行車違規“進樓入戶”等問題屢見不鮮，鄰里之間經常因此產生矛盾。
王茂菱向街道反映了居民們“利用閑置地塊建設充電樁、增添充電插孔”的建議，青杠街道辦事處召集多方人士一起，經過多輪溝通努力，確定了安裝方案。
目前，青杠街道轄區已建成電動車充電樁188組、增加充電插孔1855個，同時采取“居民支付+政府補貼+企業公益性”方式，讓充電成本全面低于居民電價。
“消失”兩年的公交亭回來了
不用專門跑一趟，像擺龍門陣一樣反映情況、表達訴求，在“大字號茶事”，不少事就是這樣干成的。
“嚴老師，附近居民和工人這么多，沒得公交亭確實不方便。”5月15日，青杠街道一家企業負責人陳斌（化名）在“大字號茶事”喝茶時，正逢聯絡員嚴正鑫在民情聯絡點值班，遂將心中困擾已久的問題吐露出來。
原來，兩年前，金鳳隧道施工時，拆除了璧青路與金鳳隧道下道口交匯處一座公交亭。該公交亭輻射璧山高新區和公租房小區上萬居民和工人，拆除后，大家需要多走幾百米到另一處公交亭乘車，多有不便。
獲悉這一情況后，嚴正鑫立即上報給青杠街道人大工委，后者隨即通過一體化治理智治平臺派單，區交通運輸委了解到居民訴求后，次日就趕到現場進行勘察，確定了在距離原公交亭100米的地方重新規劃建設一座公交亭的方案，并很快施工完畢。
璧山區青杠街道黨工委組織委員李琳告訴記者，除了依托“大字號茶事”將人大代表聯系群眾向“家門口”推進，他們還安排10名群眾工作經驗豐富的民情聯絡員每周輪流接待群眾，按照“大事”由街道負責解決、“小事”由村（社區）解決、“私事”通過現場協調解決的方式，通過“三事分類”推進“三事分責”。
閉環管理讓問題不會“空了吹”
璧山區青杠街道人大工委主任葉蘭介紹，為讓“大字號茶事”民情聯絡點不成“擺設”，反映問題不會“空了吹”，他們專門設立規章制度，形成閉環管理。比如，對需要交辦的“大事”“小事”，由街道人大工委建立“日臺賬”，會同各主辦單位“周會審”，著力解決“馬上派”“及時辦”等問題，實現分流“一對一”、辦理“點對點”、會審“面對面”，居民反映的所有意見建議都要進入一體化治理智治平臺閉環管理，辦理完成后由主辦單位答復群眾，同時由人大工委采取網上督辦、現場督辦、會議督辦等多種方式跟蹤督辦，并邀請當事群眾對辦理情況“閱卷打分”。
“我幾次路過青杠大橋，都發現中孔位置出現裂痕，存在安全隱患。”今年4月8日，在“大字號茶事”喝茶的古先進向民情聯絡員蘭智貴反映了問題。
當天，蘭智貴就趕去大橋，對裂縫拍照后傳至工作群內。很快，這一問題通過一體化治理智治平臺轉至璧山區交通建設部門。工作人員來到現場確認情況后，立即派出施工人員和吊車等機械設備，對產生裂縫的大橋進行修復和加固。“真沒想到，僅僅一周，相關部門就把問題解決了。”古先進對此感到非常滿意。
據統計，今年以來，“大字號茶事”人大代表民情聯絡點已收集群眾意見建議108條，除48件事項現場協調解決外，閉環管理辦理辦結事項60件，實現答復率、辦結率100%。
（重慶日報記者 劉翰書）
