
加緊建設中的金龍隧道
10月31日上午,正興鎮尖山子村,永璧高速公路金龍隧道建設工地上機器隆鳴、車輛穿梭,這項全線建設中難度最大的控制性工程正在抓緊時間推進。經過一年多的加班加點施工,目前金龍隧道累計開挖1509米,預計明年上半年雙洞貫通。
據悉,永璧高速是全市交通重點項目,起于永川滴水巖接成渝高速,經金鼎、金龍,穿云霧山,跨梅江河,止于璧山區大興鎮,與合璧津高速公路相接,線路全長24公里,采用雙向四車道高速公路標準,路基寬度26米,設計時速100公里/小時。
其中,金龍隧道為永璧高速項目控制性工程,進洞口位于永川區金龍鎮金龍村,出洞口位于璧山區正興鎮尖山子村,設計為高速公路分離式隧道,隧道雙洞總長2887米,隧道凈寬11.42米、凈高7.1米。
“這里的地質條件比較差,地下水豐富,且為低瓦斯隧道,施工安全風險較高,且隧道進口處有小型滑坡。”據負責承建的相關負責人介紹,自去年6月底進場施工以來,項目部在嚴格做好疫情防控各項工作的前提下,克服地質條件復雜,涌水量大等多重困難,通過技術創新,全力保障施工質量與進度。
針對隧道地形特點,施工方在隧道施工中采用支護高手——智能機械臂濕噴機進行作業。它不僅有長長的伸縮臂,可以自動定位,實現支護“指哪打哪”,讓混凝土澆筑更均勻、無盲區,確保了噴射混凝土品質以及隧道施工的高效性、規范性、安全性。
“項目建成后將打通璧山與永川之間的直連快速通道,優化重慶高速公路網布局,完善成渝城市群交通基礎設施,有力推動成渝地區雙城經濟圈建設,促進沿線經濟社會持續快速增長。”區交通局相關負責人表示。
(記者 曾清龍 文/圖)