加緊建設中的金龍隧道
10月31日上午，正興鎮尖山子村，永璧高速公路金龍隧道建設工地上機器隆鳴、車輛穿梭，這項全線建設中難度最大的控制性工程正在抓緊時間推進。經過一年多的加班加點施工，目前金龍隧道累計開挖1509米，預計明年上半年雙洞貫通。
據悉，永璧高速是全市交通重點項目，起于永川滴水巖接成渝高速，經金鼎、金龍，穿云霧山，跨梅江河，止于璧山區大興鎮，與合璧津高速公路相接，線路全長24公里，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度26米，設計時速100公里/小時。
其中，金龍隧道為永璧高速項目控制性工程，進洞口位于永川區金龍鎮金龍村，出洞口位于璧山區正興鎮尖山子村，設計為高速公路分離式隧道，隧道雙洞總長2887米，隧道凈寬11.42米、凈高7.1米。
“這里的地質條件比較差，地下水豐富，且為低瓦斯隧道，施工安全風險較高，且隧道進口處有小型滑坡。”據負責承建的相關負責人介紹，自去年6月底進場施工以來，項目部在嚴格做好疫情防控各項工作的前提下，克服地質條件復雜，涌水量大等多重困難，通過技術創新，全力保障施工質量與進度。
針對隧道地形特點，施工方在隧道施工中采用支護高手——智能機械臂濕噴機進行作業。它不僅有長長的伸縮臂，可以自動定位，實現支護“指哪打哪”，讓混凝土澆筑更均勻、無盲區，確保了噴射混凝土品質以及隧道施工的高效性、規范性、安全性。
“項目建成后將打通璧山與永川之間的直連快速通道，優化重慶高速公路網布局，完善成渝城市群交通基礎設施，有力推動成渝地區雙城經濟圈建設，促進沿線經濟社會持續快速增長。”區交通局相關負責人表示。
（記者 曾清龍 文/圖）
