“這款變頻發(fā)動機(jī)最大的特色是油耗低、節(jié)能環(huán)保、功率更大，當(dāng)機(jī)油的油位過低時(shí)還能自動切斷引擎……”4月15日，大江動力設(shè)備制造有限公司會客室內(nèi)，銷售人員正繪聲繪色地為外來采購團(tuán)隊(duì)介紹商品的特性。
疫情形勢相對平穩(wěn)后，作為我區(qū)第一批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，大江動力設(shè)備制造有限公司的發(fā)展沒有停擺，反而實(shí)現(xiàn)了逆勢而上，斬獲了大批訂單。這背后既有政府各相關(guān)部門的助力，也有大江動力苦練內(nèi)力，創(chuàng)新升級的努力。
“白加黑”連軸轉(zhuǎn) 奮起直追提產(chǎn)能
“一季度是內(nèi)燃?xì)鈾C(jī)行業(yè)的旺季，但是受新冠肺炎疫情的影響，公司開工時(shí)間比原計(jì)劃推遲了半個(gè)月，春節(jié)前訂單不得不延遲、積壓。”該公司總經(jīng)理熊曉華告訴記者，公司的客戶群主要集中在北美、歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，如果不能按期交貨，不僅會影響公司的信譽(yù)，失去重要的客戶，還會因違約支付高額的賠償金。
為克服疫情影響，大江動力臨時(shí)采取了“夜班追產(chǎn)”的模式。“從2月10日復(fù)工復(fù)產(chǎn)開始，我們就根據(jù)現(xiàn)有人員到崗情況，合理組織安排生產(chǎn)，通過白班夜班一起上，最大限度挖掘生產(chǎn)潛能。同時(shí)，公司還對人員安排進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，提高了夜間生產(chǎn)效率，有力提升了產(chǎn)量。”熊曉華介紹，璧山國家高新區(qū)管委會也積極向企業(yè)派出駐廠員，圍繞企業(yè)需求提供精細(xì)化服務(wù)，在確保員工身體健康的前提下，保障“追產(chǎn)”順利進(jìn)行。
截至目前，大江動力復(fù)工率達(dá)99.9%，復(fù)產(chǎn)率更是達(dá)到了100%，公司已經(jīng)彌補(bǔ)了疫情期間落下的產(chǎn)能，還滿足了目前新增訂單的需要。
念好“通字訣” 打通上下游
疫情之下，大江動力第一季度的業(yè)績卻同比增長了20%。大江動力有何“錦囊妙計(jì)”？
“疫情之下，供應(yīng)商和企業(yè)的關(guān)系可謂‘一榮俱榮、一損俱損’。”熊曉華說，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，登門拜訪核心供應(yīng)商，指導(dǎo)供應(yīng)商積極準(zhǔn)備復(fù)工申報(bào)材料，送去了供應(yīng)商急需的口罩、酒精等防疫物資，助其抵抗疫情。同時(shí)，他們還成立了專項(xiàng)資金庫，為疫情期間經(jīng)營困難的供應(yīng)商提供資金支持，全力幫助供應(yīng)商盡早復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
另一方面，大江動力還成立了一支專項(xiàng)物流工作小組，針對不同地區(qū)不同情況，采取不同的應(yīng)對方案。“此外，為保障訂單交付，我們積極保持與訂艙貨代溝通，選擇最優(yōu)的海鐵聯(lián)運(yùn)方案，及時(shí)打通海外訂單運(yùn)輸渠道。”熊曉華說。
核心供應(yīng)商復(fù)工復(fù)業(yè)后，大江動力所需的原材料得以及時(shí)順利運(yùn)抵工廠；物流通道暢通了，大江動力的產(chǎn)品得以如期發(fā)出，上下游暢通無阻，生產(chǎn)的持續(xù)性得以保障。
西方部分國家新冠肺炎疫情較為嚴(yán)峻，給當(dāng)前外貿(mào)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。大江動力正全力以赴開拓國內(nèi)市場，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，力爭實(shí)現(xiàn)全年30%的增長目標(biāo)。“下一步，我們將充分依托公司旗下的智能終端技術(shù)研究院，開發(fā)高附加值、新能源、智能化的終端通機(jī)產(chǎn)品，推動傳統(tǒng)通機(jī)產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型，逐步實(shí)現(xiàn)從制造商到設(shè)計(jì)制造商，再到品牌渠道運(yùn)營商的提檔升級。”熊曉華表示。
（記者 王鋒 文/圖）
