俯瞰軌道交通1號(hào)線璧山站
站廳兩側(cè)各有一組梯道通往高架二層站臺(tái)層，每組梯道包括了一個(gè)步行梯和兩部電扶梯。
工作人員清掃列車
軌道交通璧山站正在進(jìn)行收尾調(diào)試施工
站臺(tái)層的安全屏蔽門、照明、指示牌等設(shè)施已經(jīng)安裝完畢
自動(dòng)售票機(jī)等設(shè)施已經(jīng)安裝到位
工作人員經(jīng)過(guò)檢票閘機(jī)
列車行駛在“尖璧段”
記者 曾清龍 文/圖
軌道交通暢通著高質(zhì)量發(fā)展的“大動(dòng)脈”，將不斷提升城市效率，改變城市格局，提升城市品質(zhì)。軌道交通1號(hào)線“尖璧段”的建設(shè)施工，讓我區(qū)將成為一座擁有軌道交通的現(xiàn)代化城市。日前，軌道交通1號(hào)線尖頂坡站至市郊鐵路（軌道延長(zhǎng)線）璧山站不載客試運(yùn)行進(jìn)展順利，聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已基本完成，線路開(kāi)通在即。這對(duì)生活在璧山的市民來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一份年終大禮。
目前市民最關(guān)心的除了開(kāi)通時(shí)間，另一個(gè)就是目前的建設(shè)情況，開(kāi)通前的璧山站到底什么樣？“尖璧段”乘坐體驗(yàn)如何？12月5日，記者對(duì)軌道交通1號(hào)線尖頂坡站至市郊鐵路（軌道延長(zhǎng)線）璧山站進(jìn)行了提前打探。
軌道交通1號(hào)線璧山站：
細(xì)節(jié)處處有巧思
璧山站位于六旗大道北側(cè)，為路側(cè)高架島式車站，站臺(tái)寬度約13米，總建筑面積約8108.84平方米。目前，車站裝修已進(jìn)入掃尾階段。車站頂部已經(jīng)安裝好了“璧山站”的站牌。
一圈逛下來(lái)，記者發(fā)現(xiàn)，璧山站設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)充滿巧思。從外觀看，璧山站的設(shè)計(jì)與其他軌道交通車站有著明顯不同，獨(dú)具璧山特色，融入了明清建筑風(fēng)格，斜屋面造型，以灰色為底色，白色、棕色點(diǎn)綴其中，給人古樸和歷史的厚重感。這與璧山城市建設(shè)的主色調(diào)相呼應(yīng)，也與我區(qū)打造“儒雅璧山·田園都市”的理念相契合。
璧山站的設(shè)計(jì)采用了“站橋合一”式結(jié)構(gòu)，將車站橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)組合在一起，有效利用空間營(yíng)造出寬敞舒適的乘車環(huán)境。車站由地面一層站廳層和高架二層站臺(tái)層組成，一層可購(gòu)票、安檢，二層為列車停靠區(qū)。
走進(jìn)車站一層站廳層，整個(gè)大廳給人以干凈通透的感覺(jué)，大廳中央有一個(gè)多角度的LED顯示屏，通過(guò)大屏幕可以了解詳細(xì)的車次時(shí)間。 大廳內(nèi)，自動(dòng)售票機(jī)、檢票閘機(jī)等設(shè)施已經(jīng)安裝到位。站廳兩側(cè)各有一組梯道通往高架二層站臺(tái)層，每組梯道包括了一個(gè)步行梯和兩部電扶梯。站廳層還設(shè)置了一部無(wú)障礙電梯，可直達(dá)站臺(tái)層。在站臺(tái)層，記者看到該層安全屏蔽門、照明、指示牌等設(shè)施已經(jīng)安裝到位。車站屋頂還設(shè)置有多個(gè)透明天窗，增加了站臺(tái)層的自然采光。
現(xiàn)場(chǎng)施工人員告訴記者，目前，車站內(nèi)的裝修配套已基本完善，正在進(jìn)行收尾調(diào)試施工。
軌道交通1號(hào)線“尖璧段”：
全程只需5分鐘
當(dāng)天，記者也坐上“尖璧段”列車，體驗(yàn)了一把“尖璧段”的空載運(yùn)行。 從璧山站開(kāi)動(dòng)后，列車漸漸提速，駛出車站后，列車平穩(wěn)地行駛在高架段之上，車上的水杯穩(wěn)穩(wěn)站立，杯子里的水面只泛起層層波紋，列車的平穩(wěn)程度由此可見(jiàn)一斑。
記者發(fā)現(xiàn)列車車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)處處都很人性化，車上的座位坐起來(lái)十分舒適，貼合度很高。車門上方是一塊電子顯示屏，線路圖的信息也顯示在上面，讓乘客更加方便地掌握乘車相關(guān)信息。穿過(guò)縉云山隧道，列車平穩(wěn)地駛?cè)爰忭斊抡尽纳宪囬_(kāi)始的時(shí)間計(jì)算，璧山站到尖頂坡站全程只需要5分鐘的時(shí)間。
“目前，我們正在加緊對(duì)車輛、供電、通信、站臺(tái)門等系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定性、安全性和可靠度的測(cè)試， 為軌道交通1號(hào)線‘尖璧段’早日通車創(chuàng)造條件。”軌道交通1號(hào)線相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
根據(jù)區(qū)交通局最新消息，軌道交通璧山站正在進(jìn)行收尾調(diào)試施工，將于年內(nèi)建成，建成后將無(wú)縫接洽軌道交通1號(hào)線運(yùn)行。同時(shí)，璧山站周邊綠化以及附屬設(shè)施施工也在快速推進(jìn)，前往璧山站的公交線路也在同步規(guī)劃中。屆時(shí)璧山將成為重慶軌道交通首次駛出主城區(qū)的第一站。
