農(nóng)村路“組組通暢”將讓百姓生產(chǎn)、生活更便捷。
干線公路將讓璧山路網(wǎng)更好內(nèi)暢外聯(lián)
高鐵路網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)出行更快、物流更暢。
高速公路將覆蓋璧山所有鎮(zhèn)街
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。日前，為全面貫徹落實(shí)市委“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”和“八項(xiàng)行動計(jì)劃”決策部署，為推動璧山改革發(fā)展、全面建成小康社會奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我區(qū)制定的“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升戰(zhàn)略三年行動計(jì)劃”正式出爐。
按照計(jì)劃，我區(qū)將用三年時(shí)間，圍繞四好農(nóng)村路建設(shè)“加硬度”、干線公路改造“加等級”、高速鐵路建設(shè)“加速度”、高速公路建設(shè)“加密度”的思路，補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，加快形成綠色、高效、暢通、便捷、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)的現(xiàn)代化交通體系，助力璧山發(fā)展跑出“加速度”。
該計(jì)劃如何實(shí)施？任務(wù)書、路線圖、時(shí)間表如何安排？日前，記者對標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行了梳理。
加速度
高速鐵路出行更快
現(xiàn)狀：成渝高鐵通車后，璧山進(jìn)入高鐵時(shí)代，市民對高鐵出行的需求日益強(qiáng)烈。當(dāng)前，鐵路通道不足，仍是璧山市民出行、物流運(yùn)輸?shù)摹岸贪濉薄０凑杖兄虚L期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，成渝中線、蘭渝、渝昆3條高鐵將途經(jīng)璧山，總投資96億元，成渝中線和蘭渝高鐵均在璧山設(shè)站，渝昆高鐵計(jì)劃今年啟動建設(shè)。
三年目標(biāo)：投資約96億元推進(jìn)渝昆、成渝中線、蘭渝等三條高速鐵路及站點(diǎn)建設(shè)。到2020年全區(qū)高速鐵路運(yùn)營里程23公里，在建里程64公里，進(jìn)一步提高高速鐵路客運(yùn)服務(wù)水平。
今年目標(biāo)：配合推進(jìn)渝昆高速鐵路開工建設(shè)，配合推進(jìn)成渝中線、蘭渝高速鐵路前期工作。
加密度
高速公路覆蓋鎮(zhèn)街
現(xiàn)狀：從璧山高速公路布局來看，橫向有成渝、渝遂、渝蓉、九永4條高速，8個(gè)互通下道口，缺乏縱向高速公路通道。按照全市高速公路建設(shè)規(guī)劃布局，未來三年，璧山境內(nèi)將有合璧津高速、渝遂高速支線項(xiàng)目開工建設(shè)。其中，合璧津高速璧山境內(nèi)約63公里，串聯(lián)起成渝、渝遂、渝蓉、九永四條高速，在七塘、河邊、大興、正興、廣普分設(shè)5個(gè)下道口，今年全面展開施工。這兩條高速建成后，璧山將形成“五橫一縱”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
三年目標(biāo)：投資約81.6億元全力推進(jìn)合璧津、渝遂支線兩條高速公路建設(shè)。到2020年全區(qū)高速公路通車總里程75公里，接地互通8個(gè)；在建73公里，擬新增接地互通6個(gè)，覆蓋全區(qū)所有鎮(zhèn)街。
今年目標(biāo)：配合推進(jìn)合璧津高速公路63公里建設(shè)，配合推進(jìn)渝遂高速公路支線 10 公里前期工作并力爭開工。
加硬度
農(nóng)村路“組組通暢”
現(xiàn)狀：當(dāng)前，全區(qū)農(nóng)村公路已實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通瀝青路，村村通水泥路”，鄉(xiāng)通暢率100%、村通暢率100%，但仍有441個(gè)村民小組未通暢。
三年目標(biāo)：按照習(xí)近平總書記提出的“四好農(nóng)村路”要求，結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略行動計(jì)劃和打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，硬化農(nóng)村道路，提高通暢水平，做到建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好。投資約6.6億元，實(shí)施441個(gè)未通暢村民小組942公里四好農(nóng)村路建設(shè)，確保到2020年，全區(qū)村民小組通暢率達(dá)到100%，建成“結(jié)構(gòu)合理、因地制宜、便捷暢通、安全環(huán)保”的四好農(nóng)村路網(wǎng)絡(luò)體系。
今年目標(biāo)：實(shí)施200個(gè)村民小組通暢工程，全區(qū)村民小組通暢率提高到74%。
加等級
干線公路內(nèi)暢外聯(lián)
現(xiàn)狀：干線公路是指除高速公路以外的普通國省道和重要連接線公路。全區(qū)現(xiàn)有國道2條（97公里）、省道7條（140公里）以及黛山大道等多條重要干線公路。總體情況看，還存在國省道等級偏低，連接線總量不足等問題。
三年目標(biāo)：按照“加等級、促銜接”要求，加大升級改造力度，提高服務(wù)水平和保障能力，實(shí)現(xiàn)普通干線公路與重慶主城、園區(qū)、景區(qū)、樞紐型交通節(jié)點(diǎn)以及其他交通通道的緊密銜接。計(jì)劃三年投資35.8億元，完成257公里干線公路新建改造任務(wù)，到2020年實(shí)現(xiàn)二級以上國道、三級以上省道占比均達(dá)100%。
今年目標(biāo)：開工建設(shè)黛山大道南延線、國道G244來鳳至丁家段改建工程、省道S444璧山境內(nèi)改建工程、省道S105來鳳至江津界改建工程、健龍至九永高速來鳳互通連接線、河邊至大路連接線、福祿至大興梅江連接線、三合至九永高速三合互通連接線、正興至石院連接線、青丹路改建工程、大丹路改建工程、七喻路改建工程、大興至銅梁連接線、來鹿路改建工程、正興至永川連接線15個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)130公里。（記者 謝捷 文/圖）
