四通八達的交通路網
六旗大道正式建成通車；九永高速公路連接線——黛山大道南延線一期工程順利通過交工驗收；省道S107線完成14公里升級改造；合璧津高速臨時設施建設完成；渝遂支線項目已完成初設工作。
這只是去年我區完善交通基礎設施帶給百姓便捷出行的一個縮影。
黨的十九大報告提出“建設交通強國”，“加強鐵路、公路、水運、航空、物流等基礎設施網絡建設。” 市委五屆三次全會提出“基礎設施建設提升行動計劃”。
2018年作為交通三年行動計劃的開局之年，我區圍繞四好農村路建設“加硬度”、干線公路改造“加等級”、高速鐵路建設“加速度”、高速公路建設“加密度”的思路，持續推進交通基礎設施建設，讓老百姓回家的路將更近，讓遠行的路不再遙遠。
四好農村路干線公路不斷延伸
“有了這條路，以后我們種的黃花梨和茶葉就可以銷往更遠的地方了。”1月11日，三合鎮二郎村村民王勇指著門前已完成硬化的一條路高興地對記者說。據了解，這條路是去年才完成的硬化，硬化后極大地改善了當地村民的生產和出行條件。
去年，隨著我區四好農村路不斷延伸，越來越多的村民像王勇一樣因此受益。
區交委負責人介紹說，去年我區完成四好農村路近期遠期規劃編制工作，開工建設四好農村路340公里，建成120公里，著力補齊道路進村入戶不通不暢的短板，加快推進面向鄉村振興戰略實施的網狀型交通基礎設施建設，打通農村公路“最后一公里”，為村民脫貧致富開辟了“小康路”。
干線公路作為連接村鎮公路和其他交通路網的關鍵通道，是我區交通網絡體系的重要組成部分。去年我區著力補齊干線公路通道不足、路網不密不暢等短板，開工建設干線公路56公里，完成六旗大道、黛山大道南延線一期工程建設，完成省道S107線14公里升級改造工程。
高速公路軌道交通持續推進
從璧山高速公路布局來看，橫向有成渝、渝遂、渝蓉、九永4條高速，8個互通下道口，缺乏縱向高速公路通道。成渝高鐵通車后，璧山進入高鐵時代，市民對高鐵出行的需求日益強烈，當前鐵路通道不足，仍是璧山市民出行、物流運輸的短板。
去年以來，我區認真做好合璧津、渝遂支線2條高速公路和渝昆、成渝中線、蘭渝等3條高鐵建設的協調服務工作，其中縱向高速公路——合璧津高速完成臨時設施建設，渝遂支線項目已完成初步設計工作。
軌道交通一號線尖璧段的建設，不僅縮短了璧山與主城的時空距離，更拉近了主城市民與璧山、璧山市民與主城的心理距離。
區交委負責人介紹，目前軌道交通一號線尖璧段高架橋墩全部建成，車場土石方工程也已結束；軌道交通一號線璧山站正在進行土建工程施工，累計已完成80%；站前廣場進入主體施工階段；軌道換乘樞紐（汽車北站）已開工建設。
交通建設鋪的是路，連的是心，通的是財富。如今，隨著我區交通網絡體系的不斷完善， 璧山大地煥發了青春和活力，百姓的“幸福路”越走越寬。
（記者 曾清龍 文/圖）
