
青山工業(yè)有限責(zé)任公司DCT變速箱生產(chǎn)線(xiàn),工人們正開(kāi)足馬力加緊生產(chǎn)。(資料圖片)
璧山報(bào)訊(記者 康思嘉 首席記者 熊浩)6月1日,記者在重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司了解到,該公司自突破4項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)、自主研發(fā)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)以來(lái),截至目前,DCT累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破220萬(wàn)臺(tái),成為中國(guó)自主品牌DCT自動(dòng)變速器細(xì)分領(lǐng)域翹楚。
是日,記者在該公司DCT自動(dòng)變速器生產(chǎn)線(xiàn)看到,干凈整齊的車(chē)間內(nèi),機(jī)械手臂不停揮舞,整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)有序、高效。“DCT自動(dòng)變速器生產(chǎn)線(xiàn)二期建設(shè)是在2021年底完成建設(shè)的,正是因?yàn)榧哟罅藨?zhàn)略產(chǎn)品的產(chǎn)線(xiàn)建設(shè),目前,DCT自動(dòng)變速器產(chǎn)能已達(dá)90萬(wàn)臺(tái)/年,累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破220萬(wàn)臺(tái)。”作為DCT設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的骨干力量,張本柱告訴記者,變速器是汽車(chē)最為核心的零部件之一,由齒輪、液壓系統(tǒng)、離合器等精密零部件組成,被稱(chēng)為汽車(chē)制造領(lǐng)域中的“皇冠”,而其中的核心技術(shù)以前一直被國(guó)外的同行企業(yè)壟斷。
長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口,一來(lái)成本高,二來(lái)供貨時(shí)間長(zhǎng),為了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈空白,突破“卡脖子”技術(shù),2008年,該公司組建團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)DCT項(xiàng)目自主開(kāi)發(fā);2016年,雙離合自動(dòng)變速器DF515獲評(píng)該年度“龍?bào)幢敝袊?guó)汽車(chē)十佳變速器稱(chēng)號(hào);2020年,雙離合自動(dòng)變速器DF727產(chǎn)品獲評(píng)“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨鳌?022年11月21日,該公司DCT自動(dòng)變速器單月產(chǎn)量首次突破10萬(wàn)臺(tái),在中國(guó)自主品牌DCT自動(dòng)變速器細(xì)分領(lǐng)域排名第一,開(kāi)啟了新的里程碑。
該公司DCT經(jīng)過(guò)三代迭代升級(jí),在性能、效率、油耗、集成化、電子化等方面實(shí)現(xiàn)全面提升,具有響應(yīng)快、效率高、質(zhì)量輕等“獨(dú)門(mén)絕技”。如此硬核的“璧山造”,離不開(kāi)青山工業(yè)持續(xù)加強(qiáng)科技創(chuàng)新投入的引導(dǎo)作用。“十四五”期間,該公司規(guī)劃科技投入27億元以上,每年研發(fā)投入強(qiáng)度5.1%。現(xiàn)擁有技術(shù)研發(fā)人員700余人,公司每萬(wàn)名職工中研發(fā)人員達(dá)2300余人,研發(fā)人員中研究生學(xué)歷占比31%。目前,公司擁有核心技術(shù)135項(xiàng),成功突破4項(xiàng)國(guó)外壟斷的“卡脖子”技術(shù),擁有有效授權(quán)專(zhuān)利363項(xiàng),其中發(fā)明專(zhuān)利123項(xiàng)。
近年來(lái),作為璧山重點(diǎn)企業(yè),青山工業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),積極吸引配套企業(yè)來(lái)璧落地,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。2021年,該公司體系內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)商數(shù)量為152家;2023年供應(yīng)商數(shù)量已達(dá)到241家。其中,近兩年來(lái)新增加的近100家,幾乎全部是電子、傳感器、芯片企業(yè)。
如今,青山工業(yè)不僅在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了一系列突破,還結(jié)合產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),重新整合優(yōu)化供應(yīng)鏈,打造供需命運(yùn)共同體,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享共用,助力璧山打造四大產(chǎn)業(yè)集群。