重慶日報記者 周雨
位處璧山高新區的重慶眾泰汽車工業有限公司。通訊員 連宏宇 攝
今年上半年，璧山地區生產總值同比增長10.6%，增速位居渝西片區第1位。
“璧山經濟能實現兩位數增長，汽車工業發揮了重要支撐作用！”璧山區發改委有關負責人稱，汽車工業占該區工業經濟近“半壁江山”，今年上半年，璧山汽車工業實現穩定增長。其中，該區規上汽車工業企業產值同比增長了13.8%。
可以說，璧山汽車工業的持續上揚，是近年該區以國家高新區為載體，推進產業集聚、產業鏈延伸和產業結構優化升級的一個結果顯現，是該區汽車工業進入轉型升級“快車道”的一個顯著標志。
龍頭企業帶動產業集群
今年上半年，璧山汽車工業的最大增長點來自重慶眾泰汽車工業有限公司，這也是璧山引進的第一家整車企業。
該公司于去年8月開始量產并發布第一款車型T300緊湊型SUV。此后，該款車型逐步獲得市場認可，進入穩定生產階段。今年1-6月，該公司共生產T300近3萬臺，全產業體系實現總產值22.5億元。
今年5月，重慶眾泰又發布了第二款車型純電動汽車T300EV，現已面向全國銷售。
重慶眾泰總投資40億元，項目全部建成達產后，可年產整車20萬輛，實現年產值200億元。
重慶眾泰的落戶也帶動大批配套企業紛紛落戶璧山，該區順勢建起重慶眾泰汽車配套產業園。目前，該產業園一期已入駐18個項目，其中有6家為本地企業技改擴項目，其余12家為東部沿海地區產業轉移項目。這18個項目總投資58億元，投產后預計年產值可達138億元。
“隨著重慶眾泰的落戶投產，璧山汽車工業加快了集聚、集群發展步伐！”璧山高新區有關負責人稱，2017年以來，他們共新投產汽車企業10余個，主要涉及汽車變速器、汽車高強度高精度部件、新能源汽車配件等，填補了一系列空白。
今年上半年，該區又引進重慶龍潤公司、黛信科技、暉洲機械等6個汽車產業項目，涉及汽車轉向系統、汽車電子、新能源汽車配件、空氣過濾系統、汽車模具等，總投資40億元，建成投產后年產值可達120億元。
該負責人稱，過去，璧山汽車工業以配套產品為主，大多數企業只生產齒輪、軸等汽車零部件，能生產汽車部件總成的只有青山工業等個別企業。
現在，璧山已擁有重慶眾泰1家整車企業，璧山金冠1家改裝車企業，另外還形成汽車變速器系統、汽車底盤系統、發動機系統、轉向器系統、汽車車身等五大總成制造產業集群和汽車同步器、差速器、車燈等三大系列關鍵零部件制造體系。
“智造”引領高質量發展
近年來，璧山區還以智能制造為著力點和突破口，引領傳統汽車企業提升技術工藝裝備水平、智能制造水平，推動產業向高端化、智能化發展，使該區汽車產業加快轉型升級步伐，不斷提升發展質量效益。
重慶藍黛動力傳動機械股份有限公司便是其中的典型代表。
兩年前，藍黛傳動生產的產品是清一色的手動變速箱齒輪與軸，主要為吉利、力帆、奇瑞等汽車配套。但現在，其自動變速箱配件產品已占到20%以上比重。今年，該公司更是首次成為豐田、沃爾沃汽車的配套廠。
“這些巨大變化都是因為我們大力推進數字化車間建設！”藍黛傳動副總經理郝繼銘說，過去，工廠數以百計的數控機床都是相互獨立的，生產管理都是人工在控制。有時接到一批訂單，光制定生產計劃就要花兩三天時間。
去年，藍黛傳動申請獲得工信部1000萬元數字化車間示范項目專項資金支持，總共投入1.77億元，將45個普通生產單元改造和升級為智能生產單元，實現了從設計到制造全流程數字化和智能化。
郝繼銘表示，他們建設數字化車間的核心環節有三點：一是引進一批先進的智能化制造和檢測設備；二是用物聯網將這些設備連在一起；三是建成了數字化車間MES系統，對這些設備實施智能化控制。
“有了這套MES系統，就像開車有了導航系統一樣。”郝繼銘說，在安排生產計劃時，只要輸入訂單數量，立即就會生成時間最快、資源最省等多種最佳生產計劃供選擇，過去需要兩三天完成的工作，現在幾秒鐘就能完成。這套系統還能實時采集和反饋各個工序的質檢結果，提高了產品合格率。
數據表明，通過數字化車間建成，該公司的生產效率提高了22%，運營成本降低了21%，產品升級周期縮短了31%，產品不良品率降低了21%，單位產值能耗降低10.5%。今年上半年，藍黛公司完成總產值6億元，同比增長22.1%。
2016年以來，璧山高新區已為凱成科技、藍黛、眾泰、金冠、龍潤等10家企業總共申請了17.4億元國家專項基金，帶動投資200億元，使新引進重點企業快速落地，使已投產企業掀起了轉型升級、擴規提質的高潮。
營商環境全面優化
璧山高新區有關負責人認為，璧山汽車工業的快速發展，與該區近年全面優化營商環境有著密切關系。
在生活環境上，璧山近年建成了30多個公園，城區綠化覆蓋率達到50%，人均公園綠地面積達到29平方米，成為有名的“秀美綠城”。
在政務服務上，璧山實行首問負責制，建立超時默許、缺席默認工作機制和“全程跟蹤協辦制度”，建設領域的審批時限由330個工作日壓縮至50個工作日。
在降低企業成本上，璧山落實減稅降費政策，取消停征涉企收費41項，清理調整各類保證金31項，累計為企業減負12.5億元。
在用工環境上，璧山實施“千人引才計劃”，累計引進培養高層次人才1608人，對“企業創新型人才”最高給予200萬元個人資助，對“璧山英才”一次性給予30萬元安家補助。
另外，璧山還積極打造創新平臺、探索金融創新，為該區汽車工業加快集聚、加快轉型升級提供了重要動力。
在打造創新平臺上，該區成立了“重慶軍民融合協同創新研究院”，按照“研發中心+制造基地”整體建設模式，實現研發和生產的無縫對接。目前，該研究院已按照“1+10”產業研究院體系，設立了重慶得潤汽車電子研究院、重慶眾泰新能源汽車技術等2個汽車工業領域的研究院。
在金融創新上，該區針對企業發展的不同階段，建立了從“種子期”“初創期”到“成長期”的種子投資基金、天使投資基金和風險投資基金，光創業種子投資基金規模就超過3000萬元。去年，該區共設立5支產業和股權投資基金，規模達到29.7億元。
今年，該區還將組建50億元規模的軍民融合產業投資基金，通過直接投入注冊資本金、定向增發等方式，吸引一批重點項目落戶璧山。
該負責人透露，目前他們正洽談引進一個整車生產基地、一個新能源動力鋰電池生產基地項目，兩個項目都是千億級規模，目前項目進展順利，最快有望在首屆“中國國際智能產業博覽會”上簽約。隨著這兩個項目的簽約落戶，璧山汽車工業將跨入高質量發展新時期。
