璧山，成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速穿境而過；經過璧山隧道5分鐘到大學城，坐上高鐵1小時到成都；鄉村柏油路平整開闊，沿途綠樹枝繁葉茂、花團錦簇……這得益于我區交通基礎設施建設的快速推進。
交通既是民生工程，也是發展工程。去年我區制定了“交通基礎設施建設提升戰略三年行動計劃”，為推動璧山改革發展、全面建成小康社會奠定更加堅實的基礎。
今年作為交通三年行動計劃的第二年，我區圍繞四好農村路建設“加硬度”、干線公路改造“加等級”、高速鐵路建設“加速度”、高速公路建設“加密度”的思路，持續推進交通基礎設施建設，讓老百姓回家的路更近，讓遠行的路不再遙遠。
四好農村路干線公路不斷延伸
日前，在黛山大道南延線至來鳳二期工程建設現場，工程車來回穿梭，工人們低頭苦干，建設場面緊張而有序。
干線公路作為連接村鎮公路和其它交通路網的關鍵通道，是我區交通網絡體系的重要組成部分。今年以來，我區共開工建設干線公路65公里，其中，黛山大道南延至來鳳二期征地拆遷已基本完成，路基土石方完成40%，橋涵結構物完成15%，項目累計完成總工程量的20%；雙星大道西延至大興項目路基土石方完成5%；正石路、來津路、大丹路、定三路、S444、七喻路、河大路、梅石路等干線公路項目，部分路段完成擋墻修建、挖填方、邊溝及涵洞施工。
隨著“四好農村路”提檔升級力度的加大，公路網絡不斷完善，有效促進了我區經濟社會的可持續發展。去年我區發包了“四好農村路”一期工程340公里，累計開工建設320公里，截至目前，全區已建成“四好農村路”150公里，與此同時“四好農村路”二期工程已擬定計劃，即將進入實施階段。
高速公路軌道交通持續推進
昨日，記者駕車沿黛山大道駛入六旗大道，一路經過的車場、高架橋、車站等建設現場，都呈現出熱火朝天的施工景象。
“這段時間的天氣對施工是非常有利的，我們要抓住這個有利時機，按期保質完成工作任務。”現場施工人員告訴記者，軌道交通1號線尖頂坡至璧山段全長5.6公里，目前，尖璧段隧道土建、區間高架和車場土石方已完成；車站土建工程已基本完工；裝飾裝修、鋪軌及系統設備安裝工程已進場施工；站前廣場、換乘樞紐等建設也在同步推進。
區交通局相關負責人告訴記者，今年我區將加速推進軌道交通1號線尖頂坡至璧山段建設，使之在今年內如期投入試運行。屆時，我區與主城區的時間、空間距離將進一步拉近。
在高速公路建設方面，今年合璧津高速已交付建設用地800余畝，部分節點工程已進場施工；渝遂高速支線項目已交付建設用地66畝，施工單位已進場平整土地；渝蓉高速內環連接線正開展前期工作。
同時，我區相關部門正在認真做好成渝中線、蘭渝、渝昆等3條高速鐵路建設的協調服務工作，力促渝昆高鐵年內開工建設。
（記者 曾清龍）
