私家車將人行道出口擋得嚴嚴實實
城市人行道，本是給行人行走的道路，行人依法享有行路權。可是，如今行走在街頭，稍加留意，便可發現有的人行道變成了機動車停車場。行人行走困難，殘疾人更是難以單獨出行，城市交通慢行系統的正常運行受到嚴重影響。
為何人行道頻頻被占用？人車爭道該如何避免？對此，記者進行了深入調查采訪。
曝光：
占道停車比比皆是
6月15日，記者在東林大道旁的人行道上看到，十余輛車在大樹下“安然”享受蔭涼，有些車還堵住了消防應急通道，一段50余米長的人行道儼然變成了免費停車場。過往市民只能從不到半米寬的“夾縫”中通行，不少行人不愿意在亂停放車輛間擠來擠去，便冒險走上馬路，造成人車混流，帶來嚴重的安全隱患。
隨后，記者來到大成廣場附近，看到超市、飯館等多家商戶門前人行道上停靠著各式車輛，幾十輛私家車、電動車不規則地隨意停放，更有甚者直接將車輛“騎”在人行道中間的盲道上。
記者接著走訪了城區大街小巷發現，人行道上亂停放的現象比比皆是，一旦私家車在人行道上行駛，行人往往需要禮讓機動車通行。不僅如此，因機動車長期碾壓和停放，人行道磚容易破損，下雨時行人走在松動的地磚上，一不小心就會被地磚下的積水濺到。
原因：
車主圖省事隨意停
為何人行道上亂停放現象屢禁不止？記者就此隨機采訪了過往市民和司機。
“我去辦個事情，馬上就走。”中山南路一路口，車主李某將車直接停在人行道口上，絲毫不介意人行道完全被堵住。不少行人只得繞道而行，走到馬路上。
李某告訴記者，因為要到路邊的一家銀行辦業務，停在門口的人行道上方便，去停車場又得交錢又得倒車實在麻煩。當記者問，如此停車既不文明，影響了行人走道，又不合規定有可能引來罰單時，該車主說，人家這么停都沒有事，自己就隨大流了。
而有李某這種想法的車主還有很多，“圖方便”“貪便宜”加之文明意識淡薄，直接導致了車輛亂停亂放現象發生。
而在后續的采訪中，記者也了解到，因老城區車庫數量有限，車位緊缺也是車輛亂停亂放現象存在的客觀因素之一。
“這老城區停車場少，有的也是里三層外三層早就停滿了，路又窄，只能停在未經劃線的區域內和人行道上。”不少車主無奈地說，知道亂停車不好，但時常轉幾圈都找不到一個停車位。
呼吁：
嚴格整治違規停車
“很多人為了節約停車費，抱著僥幸心理‘見縫插針’式地停車，實際上，亂停車被罰款或者被剮蹭產生的費用遠遠高于停車費。”市民劉先生認為，亂停車不僅不會占到“小便宜”，反而會得不償失，希望車主們能夠文明停車，別給過路行人隨意“添堵”。
區交巡警支隊相關負責人表示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第56條和第93條規定，機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；對于違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。
“對于私家車占用人行道的情況，市民如發現可撥打電話41424518舉報。”該負責人也呼吁大家，人行道違章停車不僅影響行人正常通行、妨礙沿街店鋪經營，而且會造成交通擁堵，帶來安全隱患，影響市容市貌。希望廣大市民文明出行，規范停車，還路于民，共同建設美麗和諧璧山。
他山之石>>>
浙江省乾潭鎮：
推行“街長制”治理占道停車
該鎮借鑒“河長制”的模式，率先推出“街長制”管理制度，每名班子成員任“街長”，率領城管、交警、市場監管等部門的工作人員組成治街小組主管1條街道。“街長”對所轄街的非法占用人行道、路面車輛亂停等各類問題進行巡查，列出問題清單，并及時分解清單。
同時，借助技術手段，將全鎮所有監控資源整合，24小時收集基礎信息，數據庫匯總分析，形成了城區交通秩序綜合整治的“天網天眼”。成員們通過監控屏幕，就可看到各條道路的實時情況。
另外，只要群眾發現車輛違停、占道等問題，都可以通過公示的電話進行反映，相關人員及時出面處理。
記者手記>>>
車輛亂停亂放現象是否存在直接反映一座城市的文明程度和市民素質的高低，考驗的是一座城市交通管理的運行機制和綜合管理水平。
治理車輛亂停亂放，僅靠交警、城管部門遠遠不夠，它不僅需要政府和有關部門進一步加強停車位和基礎設施的建設，優化資源管理配置，更需要每位車主養成良好的習慣，不斷提升自身文明素養，樹立文明停車理念。文明有序的交通環境離不開每一位市民的積極參與，而市民也是良好城市環境的最大受益者。希望每一位市民從我做起，自覺遵守城市公共秩序，文明停車，為提升城市綜合管理水平，創造高品質的生活貢獻一份力量。（記者 尹秀秀 文/圖）
